導(dǎo)致編織袋拉力機(jī)發(fā)生故障的原因有哪些？
導(dǎo)致編織袋拉力機(jī)發(fā)生故障的原因有哪些？許多儀器發(fā)生故障都是有原因來致使的，可能是操作不當(dāng)，也可能是測(cè)試不正確，在使用過程中怎樣對(duì)故障進(jìn)行解除，這是操作人員必須要了解的，所以，海達(dá)技術(shù)人員就為大家總結(jié)一下編織袋拉力機(jī)常見故障原因及解決方法：

故障一：刻度盤指針靈活性差，中途有停止或零點(diǎn)位置出現(xiàn)經(jīng)常變動(dòng)。
海達(dá)工程師解決方法：
1、清洗滑輪及道軌加少許鐘表油；
2、清洗指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸；
3、齒桿壓片與齒桿之間太緊，調(diào)松一些；
4、回油情況不良，清洗緩沖器；
5、測(cè)力活塞上的皮帶太松、脫落；
6、測(cè)力活塞在油缸內(nèi)摩擦力有卡死現(xiàn)或增大現(xiàn)象
7、用氧化鉻研磨膏對(duì)研到正常為止；
8、擺錘在舉起中有阻礙物或太臟，使指針回零變動(dòng)大。

故障二：做拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣斷口總是在兩邊斷：
出現(xiàn)這種情況后先推敲主體部分安裝是不是垂直，排除了這種情況后，再從以下3點(diǎn)進(jìn)行排除。
海達(dá)工程師解決方法：
1、鉗口裝夾時(shí)沒放正，按要求對(duì)稱夾好試樣；
2、鉗口質(zhì)量拙劣，使試驗(yàn)過程中試樣打滑，更換鉗口；
3、升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，導(dǎo)致上下鉗口不同心
4、加工一個(gè)檢驗(yàn)棒，上下鉗口拉緊后
5、用百分表進(jìn)行測(cè)量
6、一直到合格為止。

故障三：擺錘位置不正常，擺桿對(duì)不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。
海達(dá)工程師解決方法：
1、油的黏度太臟或者過大，需換油；
2、測(cè)力活塞轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)動(dòng)有較大摩擦或動(dòng)，查看是否水平進(jìn)行排除；
3、存在不穩(wěn)定摩擦力
4、清洗齒桿、線輪、指針
5、調(diào)整好儀器水平。

故障四：錘回位不正常，時(shí)快時(shí)慢。
海達(dá)工程師解決方法：
1、一般情況將緩沖器弄到合適位置就行
2、假若油孔被堵塞或鋼球與進(jìn)口部分有贓物或間隙過大會(huì)讓緩沖器失靈；
3、需清潔緩沖閥
4、放置油針旋鈕
5、使油針與閥體之間的間隙減小
6、并重新列出A.B.C砣的標(biāo)志；
7、如溫度影響大小要適當(dāng)改換油。

故障五：被動(dòng)針不能很好的停在任意位置，和主針不重合。
海達(dá)工程師解決方法：
1、卸下表盤玻璃
2、調(diào)整針壓簧螺絲及指針。

故障六：在加荷時(shí)，油路系統(tǒng)漏油或油管破裂。
海達(dá)工程師解決方法：
1、查看油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊
2、及時(shí)對(duì)換墊圈進(jìn)行替換；
3、油管破裂替換強(qiáng)度更高的油管
4、送油閥也要觀察
5、是否頂死、裝反。

故障七：試樣斷裂后，擺錘快速回落造成沖擊。
海達(dá)工程師解決方法：
1、緩沖器失靈
2、常規(guī)調(diào)整之外
3、考慮油是否太稀或臟等。
導(dǎo)致編織袋拉力機(jī)發(fā)生故障的原因有哪些？通過以上的總結(jié)，大家在使用儀器過程中要注意出現(xiàn)的故障問題，并及時(shí)找出原因，避免在您測(cè)試時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤結(jié)果。海達(dá)用戶通過海達(dá)工程師的詳細(xì)介紹，應(yīng)該學(xué)會(huì)自己處理簡(jiǎn)單的故障，減少維修時(shí)間，提高機(jī)器的使用效率，還能減少維修成本，看來，用戶一定在這花點(diǎn)小心思咯！

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